Model: FSO Warszawa 201/202

Lata produkcji: 1960-1964

Seria: Kolekcja PRL-u / Daffi.

Jak każdy model/zabawka dostępny na stacji benzynowej lub drogerii ma swoje wady. Najbardziej kuje po oczach brak chromowych ramek świateł przednich, brak wycieraczek (mamy tu odlew na szybie), namalowane tylne światła.
Na plus przemawia ładna sylwetka modelu i ładne kolory lakierów. Producent zapewnia że do malowania użyto lakierów samochodowych. W tej cenie można już kupić lepiej wykonany model garbuski od DeAgostini, jednak wersję 201/202 dostaniemy tylko od Daffi. 
Moje Warszawy dostały tablice rejestracyjne z epoki oraz pomalowane na biało felgi aby odróżnić je od kapsli.

Model: FSO Warszawa 201

Lata produkcji: 1960-1964

Silnik: R4; SV;  2120 ccm; 55 KM (M-20)

Model: FSO Warszawa 202

Lata produkcji: 1962-1964

Silnik: R4; OHV; 2120 ccm; 70 KM (S-21)

Model 201/202 jest trzecią odsłoną Warszawy i ostatnią garbuską z FSO. Od poprzedniczki M-20/57 (Warszawy 200) odróżnia ją przede wszystkim brak stylizowanej rakiety na masce. Warszawa 201, produkowana od 1960 roku, ma pod maską stary silnik M-20. Natomiast od 1962 roku do Warszawy trafia nowy silnik górnozaworowy S-21. Jest to jedyna różnica między modelami 201 i 202.